<dir id="elvdfb"><del id="elvdfb"><del id="elvdfb"></del><pre id="elvdfb"><pre id="elvdfb"><option id="elvdfb"><address id="elvdfb"></address><bdo id="elvdfb"><tr id="elvdfb"><acronym id="elvdfb"><pre id="elvdfb"></pre></acronym><div id="elvdfb"></div></tr></bdo></option></pre><small id="elvdfb"><address id="elvdfb"><u id="elvdfb"><legend id="elvdfb"><option id="elvdfb"><abbr id="elvdfb"></abbr><li id="elvdfb"><pre id="elvdfb"></pre></li></option></legend><select id="elvdfb"></select></u></address></small></pre></del><sup id="elvdfb"></sup><blockquote id="elvdfb"><dt id="elvdfb"></dt></blockquote><blockquote id="elvdfb"></blockquote></dir><tt id="elvdfb"></tt><u id="elvdfb"><tt id="elvdfb"><form id="elvdfb"></form></tt><td id="elvdfb"><dt id="elvdfb"></dt></td></u>
  1. <code id="elvdfb"><i id="elvdfb"><q id="elvdfb"><legend id="elvdfb"><pre id="elvdfb"><style id="elvdfb"><acronym id="elvdfb"><i id="elvdfb"><form id="elvdfb"><option id="elvdfb"><center id="elvdfb"></center></option></form></i></acronym></style><tt id="elvdfb"></tt></pre></legend></q></i></code><center id="elvdfb"></center>

      <dd id="elvdfb"></dd>

        <style id="elvdfb"></style><sub id="elvdfb"><dfn id="elvdfb"><abbr id="elvdfb"><big id="elvdfb"><bdo id="elvdfb"></bdo></big></abbr></dfn></sub>
        <dir id="elvdfb"></dir>
      1. 中文 / EN
        世界杯官方盘口
        轨道交通智能化
        简介
        浙江网新智能技术有限公司依据铁总的TJ/CL 408-2015《动车组车厢视频监控系统暂行技术条件》和TJ/CL 409-2015《动车组受电弓视频监控系统暂行技术条件》,研制开发了动车组车厢视频监控系统和受电弓视频监控系统,通过了中车唐山公司、中车四方股份等主机厂的技术审查、FAI鉴定,目前正在京沪线的CRH380B型车上进行30万公里运营考核,迄今功能稳定,工作正常。
        系统特点

        满足铁总技术条件要求,适用于各种车型的动车组车厢视频监控和受电弓视频监控;

        视频监控服务器主机同时具备车厢视频和受电弓视频的编解码、存储、播放与回放功能,集成度高,大大减少系统安装复杂度和成本;

        系统设备本身的故障不会引起动车组救援、清客、未发车、换车、晚点等故障,可靠性高。

        系统构成

        动车组车厢视频监控系统:由视频监控服务器、半球网络摄像机和全景网络摄像机组成,实现威慑、预警、取证及乘客管理等功能,提升列车治安监控管理手段,以适应维护铁路客运安全的需要,维护社会安定和谐。

        动车组受电弓视频监控系统:由视频监控服务器、受电弓相机和视频监控屏组成,用于列车运行途中实时监视车顶受电弓及接触网工作状态,并兼顾受电弓附近高压设备工作状态,为随车机械师处理异常降弓等弓网故障提供辅助的监视视频和分析图像。