<dir id="gohwnk"><del id="gohwnk"><del id="gohwnk"></del><pre id="gohwnk"><pre id="gohwnk"><option id="gohwnk"><address id="gohwnk"></address><bdo id="gohwnk"><tr id="gohwnk"><acronym id="gohwnk"><pre id="gohwnk"></pre></acronym><div id="gohwnk"></div></tr></bdo></option></pre><small id="gohwnk"><address id="gohwnk"><u id="gohwnk"><legend id="gohwnk"><option id="gohwnk"><abbr id="gohwnk"></abbr><li id="gohwnk"><pre id="gohwnk"></pre></li></option></legend><select id="gohwnk"></select></u></address></small></pre></del><sup id="gohwnk"></sup><blockquote id="gohwnk"><dt id="gohwnk"></dt></blockquote><blockquote id="gohwnk"></blockquote></dir><tt id="gohwnk"></tt><u id="gohwnk"><tt id="gohwnk"><form id="gohwnk"></form></tt><td id="gohwnk"><dt id="gohwnk"></dt></td></u>
  1. <code id="gohwnk"><i id="gohwnk"><q id="gohwnk"><legend id="gohwnk"><pre id="gohwnk"><style id="gohwnk"><acronym id="gohwnk"><i id="gohwnk"><form id="gohwnk"><option id="gohwnk"><center id="gohwnk"></center></option></form></i></acronym></style><tt id="gohwnk"></tt></pre></legend></q></i></code><center id="gohwnk"></center>

      <dd id="gohwnk"></dd>

        <style id="gohwnk"></style><sub id="gohwnk"><dfn id="gohwnk"><abbr id="gohwnk"><big id="gohwnk"><bdo id="gohwnk"></bdo></big></abbr></dfn></sub>
        <dir id="gohwnk"></dir>
      1. 中文 / EN
        世界杯官方盘口
        【媒体聚焦】 厉害了,淮安交通——淮安现代有轨电车跑出淮安速度
        2018/07/11 10608 字号:

        每天的5:30,首班有轨电车伴着清晨的第一缕晨光驶出电车基地,静谧的城市仿佛在这一刻苏醒。从大闸口到河下古镇,从礼字坝到龙光阁,电车仿佛一条舞动着的紫色飘带,让淮安充满了活力与动感。

         

        640.webp.jpg

         

        在淮安,有轨电车被亲切地称为“小火车”,“小火车”一路向前风驰电掣,跑出了“淮安速度”,甚至在全国都跑出了响当当的名堂。“全国有轨电车看淮安”这句流行语在业内广泛流传,江苏省原省长李学勇乘坐后,更是称赞淮安现代有轨电车是现代城市交通的主干线、便民利民的连心线、节能环保的示范线和中心城市的靓丽风景线。

        ●“小火车”带领淮安跑进城市轨道交通时代

         

        2014年3月6日开工建设、2015年12月11日顺利通过竣工验收、2015年12月28日正式开通试运营,这三个具有历史意义的时间节点,标志着淮安进入了城市轨道交通时代。

         

        640.webp (1).jpg

         

        有轨电车公司工作人员王金媛颇为自豪地告诉记者,淮安现代有轨电车1号线全长20.07公里,沿线共设23个站点,配属26列现代有轨电车,“1号线是国内进入城市核心区运营里程最长的有轨电车线路。”她说,这条线路还串联起了清江浦区、开发区、生态文旅区和淮安区四个组团,连接起城市商业中心、商务中心、行政中心和文化旅游中心四个中心,不但缩短了主城区与各城区间的时空距离,还拓展了城市发展空间,提升了中心城区的辐射、集聚能力和发展活力。1号线项目因科学的规划、精美的设计、优质的工程质量以及较好的运营成效,先后获得淮安市“翔宇杯”、江苏省“扬子杯”工程质量奖、上海土木工程科学技术奖、江苏省人居环境范例奖和国家优质投资项目特别奖等多个奖项,高质量的建设和科学的运营管理为淮安有轨电车赢得了“全国样板”的美誉。

        淮安有轨电车也吸引了各地同行来淮考察交流。截至目前,全国已有27个省(直辖市、自治区)、110多个城市、230多个批次领导、专家来淮考察、交流淮安有轨电车建设运营的经验做法,北京、武汉、成都、浙江、南京等省、市选派多批驾驶、调度、管理等岗位学员到淮安现代有轨电车公司接受培训。

         

        ●数“最”“小火车”,跑出淮安速度


         

        淮安有轨电车1号线是国内进入城市核心区运营里程最长的无触网有轨电车线路,拥有数项之“最”。

        为方便市民乘车,有轨电车开通了微信、支付宝、银联卡闪付等现代支付方式;换乘的便捷加上高品质的服务,有轨电车已逐渐成为淮安市民绿色出行的首选,电车日均客流从开通时的8000人次增长到2.7万人次,日最高客流达到4.8万人次,有轨电车1号线成为全国客流量最大的有轨电车线路。

        准点是淮安有轨电车的一大优势。淮安有轨电车公司不但按照国内外轨道交通通行做法,建立了严格运行管理制度,根据市民出行规律及需求制定科学运营图,实时监控每一列电车的运行状态、站台客流情况,还成立了专业的应急救援队伍,24小时值守,及时处置可能影响电车安全运行的各类突发事故,保障电车准点运营。截至目前,已安全运行近400万公里,未发生一起安全责任事故,平均运行准点率超过99.5%,甚至超过了国内地铁运行准点率评价指标。

         

        640.webp (2).jpg

         

        淮安有轨电车也是最节能的公共交通工具之一,每公里耗电仅为2.5度左右,列车制动时可有效回收85%的动能,比传统接触网式有轨电车节能约40%,每年可减少污染气体排放约5000吨。契合了淮安城市绿色出行的发展要求,对打造生态宜居城市起到了很好的促进作用。

        从无到有,从有到优,淮安“小火车”跑出了有轨电车建设发展的“淮安速度”。

         

        ●“输血”到“造血”,“小火车”华丽蜕变
         

        2016年7月,淮安有轨电车公司注册成立江苏现代有轨电车培训服务学校,该校不仅是国内仅有的几家有轨电车培训学校之一,也是省内继苏州之后的第二家专业有轨电车培训服务学校。

        王金媛告诉记者,2014年,我市首批43名学员还是在苏州考取的有轨电车驾照,两年后,淮安已经开始为其他城市培养电车司机,这样的发展速度是惊人的。

         

        640.webp (3).jpg

         

        2018年3月16日,江苏现代有轨电车培训服务学校迎来武汉光谷公司24名有轨电车学员,4月6日又迎来了北京公交集团的20名有轨电车学员。这两批学员都将在淮安完成P照科目二、科目三的学习和考试。

        “选择淮安为武汉光谷培训电车司机,我们正是看中了有轨电车在淮安的成功运营经验和培训学校的软、硬件。”带队来淮的武汉光谷有轨电车公司相关负责人说。

        在考察了全国多地有轨电车培训学校后,江苏现代有轨电车培训学校成了北京公交有轨电车有限公司的首选。“淮安有轨电车线路的设置及平交路口的复杂程度,对驾驶员技能提出了更高要求和标准。我们的学员在这里学习,会更好地掌握驾驶技能、提升应急处理能力。”公司带队负责人说道。

        作为目前国内最长的无触网有轨电车线路,淮安现代有轨电车1号线经过两年多的运营,多项运营数据和指标达到甚至超过国家规范。

        淮安“电车人”用了短短的两年时间,实现了从靠外力“输血”到自主“造血”的华丽蜕变。 

        消息来源:淮安市交通运输局